1. 总体概述

电动助力转向系统实验台以别克威朗汽车电控助力转向系统实物为基础，配置电控系统检测控制面板，使电动转向系统可真实运行，可完成对电动转向系统的组成结构、工作原理、系统诊断、故障考核等实训项目。

2. 设备组成

实训台包含以下主要配件：①仪表总成总成*1个；②脚轮*4个；③方向盘总成*1套；④轮胎*2个；⑤蓄电池*1个；⑥转向机总成*1个；⑦方向机总成*1个；⑧羊角*2个；⑨下摆臂*2个。

3. 功能描述

1） 在原厂大众汽车电控助力转向系统基础上，配备各相关辅助控制系统，各传感器、执行器齐全有效，电控助力转向系统运行正常，适合做电控助力转向系统各种工况实验；实际反映不同的车速、转向阻力、转向角度、转向的快慢等参数变化时的电控动力情况；

2) 可做明显的有助力与无助力的对比实验，并可通过调整模拟转向阻力加载装置反映实际行车时不同的转向阻力变化导致一系列的转向参数变化情况；

3) 通过模拟车速装置，真实反映电脑自动控制高速行驶时动力控制电磁阀的工作，从而让学生理解电控助力转向的最佳助力分配情况（高速时减少助力，使高速行车时车身更稳定）；

4) 彩色的各系统部件组成结构图和电路工作原理图，方便学员对照实物认识电路及电控原理，并直接在面板上作相关电路的电压、阻值、电流、频率等信号参数测量分析实训；

5) 配备OBD-Ⅱ诊断座，可以通过专用解码器对电动转向电控系统进行读取故障码、清除故障码、数据流读取、波形读取分析等实训项目；

6) 实训台设置有实车故障，由教师设置故障，学员分析并查找故障点同时掌握实车故障处理能力；

7) 实训台采用高强度国标铝型材制作，加以防撞胶条装饰，坚固耐用外观美丽，底部安装4个万向脚轮，脚轮带自锁装置，可以固定位置。

4. 技术特性

1） 台架尺寸：长1.4m*宽80cm*高1.3m

2） 框体材质：国标工业银色铝型材/磨砂氧化

3） 主面板材质：铝塑板耐候、耐磨、耐高温、高强度、耐腐蚀

4） 系统电路图喷绘方式：UV打印（系统电路图完全遵循原厂维修手册电路图绘制拼接而成）

5） 侧面板材质：铝塑复合板（耐候、耐腐蚀、高强度、耐高温）

6） 测试孔：高质量尼龙料高压安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高强度尼龙/黄铜镀镍/材料电镀符合RoHS环保

7） 承重轮：采用尼龙材料一次合成，高承重，高耐磨，轮面车轮宽大，使其具有超高稳定性，旋转灵活，耐久力更出众，轴承双轴承设计，承重更均匀，耐压抗冲击。

5. 实训项目

1） 汽车动力转向和非动力转向的比较实训；

2） 汽车电控动力转向系统工作原理认知实训；

3） 汽车电控动力转向的拆检实训；

4） 掌握在故障现象对故障进行排除的方法；

5） 掌握各个传感器与执行器的分布位置、种类、性能；